Данное руководство по эксплуатации предназначено для моделей. планового обслуживания, а также описание несложных действий по поиску и устранению. FS-1125MFP/FS-1220MFP/FS-1320MFP/. Информация о GX Driver. Руководство пользователя. Это руководство содержит информацию и инструкции, призванные USB Extender Kit (Раздел номер 112- 1220G1). Gendex eXpert DC рассчитан на работу со вставкой Gendex GX 70-10DC. (Руководство пользователя). E-0014, Добавьте бумагу, Формат бумаги во входном Извлеките застрявшую бумагу. Как -см. инструкцию пользователя. Инструкции и руководства к товарам для здоровья AND. Operating guides and user GX -200. Весы. Руководство пользователя, 74 стр. A4.pdf 7500 k. AND- 0570. GX -400. Весы. AND- 1220. UA-787. Измеритель.
Для уточнения оптимального для Вас комплекта и стоимости gps приемник leica gx 1220gg просьба связать с нашим отделом продаж по телефону +7 495 668-0767 или по электронной почте [email protected] Спасибо за Вашу заявку! 9). • Функция Memory позволяет сохранять и загружать установки для каждой модели усиления. Высокоэффективный усилитель MICRO CUBE GX с. Поддержка within; Руководства пользователей within; Калькуляторы within. GX-12V / 14V / 16V / 120V. Инструкции. GX-12V_GX-14V_GX-16V_GX-120V . Данное руководство по эксплуатации предназначено для моделей FS-1020MFP и FS-1220MFP. Настоящее руководство по.. Информация о GX Driver.....................4-2. Данное руководство по эксплуатации предназначено для моделей планового обслуживания, а также описание несложных действий по поиску и устранению FS-1125MFP/FS- 1220MFP /FS-1320MFP/. Информация о GX Driver.
Краткое руководство пользователя Remote Tech 2 » Kerbal Space Program 1. KSP 1. 1. 3)Пожалуй самая сложная и интересная часть Remote Tech! Отправляя свой беспилотный аппарат исследовать космические просторы, вскоре вы обнаружите, что управлять кораблем становится все сложнее из- за возросшего времени отклика. А уж посадка, даже на близлежащую Дюну, когда от вас требуется незамедлительная реакция на ситуацию, а дрон реагирует лишь спустя пару минут, в 9. На этот случай в каждый беспилотный модуль в RT установлен простой и незамысловатый, но функциональный автопилот, именуемый «Flight Computer» («Полетный компьютер»).
Найти его можно, тыкнув по маленькой зеленой иконке калькулятора в левом верхнем углу экрана, прямо под указателями варпа и даты. Само окошко Компьютера можно условно разделить на две части: слева кнопки и пиктограммы для задания программ, справа выводятся данные о текущих маневрах (если навести указатель мыши на любую из кнопок или окошек – через пару мгновений всплывет пояснение, о назначении и использовании этого элемента). Чтобы открыть правую часть Компьютера, щелкните кнопку «> > » в правом нижнем углу окошка. Самый элементарный способ применения – как обычно на орбитальной карте создать маневр, затем щелкнуть в Компьютере кнопку NODE – это развернет нос корабля в направлении узла маневра. Затем, щелкнуть EXEC, что даст команду Компьютеру на выполнение прожига выбранного маневра в указанное время и с указанной длительностью. Двигатель при этом должен быть запущен (тяга на нуле, естественно), ну или предварительно нужно дать команду компьютеру на запуск движка перед прожигом. Чтобы было понятнее, как работает сия забавная штука, предлагаю рассмотреть работу Компьютера на примере посадки на планету.
Стоит отметить, что хотя RT самодостаточен, какой- либо информационный мод (например Kerbal Engineer Redux, VOID или Mech. Jeb) значительно упростит навигацию и планирование. Real. Chutes и Smart.
Parts позволят заменить условия срабатывания парашютов просто по времени, на триггеры по заданной высоте. Итак. Даже в упрощенной физической модели KSP посадка достаточно сложный процесс, требующий определенных навыков пилотирования. Чуть раньше необходимого включил двигатели, слегка перерасходовал топливо и не хватило для торможения до безопасной скорости, чуть запоздал с парашютами… Посадка обязывает пилота принимать быстрые и верные решения в реальном времени. А RT не очень- то позволяет игроку летать в реальном времени. Посадка на атмосферные тела, конечно, проще.
В нужное время выпустил парашюты и уповай на то, что инженер правильно рассчитал их количество. Так что с такой посадкой автопилот RT справляется без проблем. Начнем. Мы на низкой орбите Кербина, у нас в руках небольшой беспилотный аппарат, связь с ним осуществляется через спутниковую сеть, но на аппарате установлены только Comms DTS- 0. Придется антенны сложить, но в любом случае у нас возникнет потеря связи. Определяем, куда собираемся приземляться, устанавливаем точку маневра.
Щелкаем NODE, а затем EXEC. Видим, что в окошке Компьютера появилось выполнение маневра и бежит счетчик времени до прожига (кстати, в нижней левой части интерфейса Компьютера, есть ползунок тяги, коим можно регулировать уровень тяги при выполнении маневра, а также окошко, в которое можно вбить конкретное значение дельты, что мы хотим прожечь. В нашем случае просто выставляем тягу на 1. После завершения прожига, нужно отстрелить бак с двигателем, закрыть антенны и солнечные панели, чтобы не оторвало в атмосфере, а также развернуть кораблик щитом вниз. Для этого в RT есть возможность выставить конкретную задержку выполнения действия. В правой части интерфейса, в правом нижнем углу есть небольшое окно.
Вписываем туда требуемое время задержки. Допустим до маневра осталось 4 минуты. Прожиг займет около 1. Ну и прибавим секунд 3. Значит в этом окошке нужно указать задержку в 2. Как выставить месяц, я не нашел.
Обозначение секунд «s» указывать не обязательно. Время задержки и операции в самом Компьютере можно делать на паузе), жмем Enter. Таким образом мы установили время задержки до любой следующей команды, что мы прикажем.
Это может быть включение следующей стадии, активация через экшн группу, например, раскладки солнечных панелей, включение SAS, или изменение удержания вектора. Отстрел бака и складывание деталей лучше нужно разместить на экшн группах в ангаре.
В тестовом примере это 2,3,4. Последовательно нажимаем кнопки экшн групп и видим, как в интерфейсе Компьютера появляются соответствующие задачи, с выставленной задержкой в 4 минуты 4. При этом сами действия в реальном времени не происходят. Осталось задать команду на разворот кораблика щитом в ретроград. Для этого в Компьютере есть целая панель кнопочек. Как вы видите на скрине, в интерфейсе слева есть 6 кнопок с непонятными аббревиатурами и знаками +/- , длинная кнопка Custom, а ниже еще три строчки, с возможностью вписать какие- то цифры.
Это аналог стокового SAS - удержания векторов. GRD+ - проградный вектор. GRD- - ретроградный вектор.
RAD+ - радиальный вектор. RAD- - обратно радиальный вектор. NRM+ - нормальный вектор (сорри за название, не знаю как они зовутся по- русски)NRM- - обратно нормальный вектор.
Custom - возможность ручной настройки конкретного направления по трем осям в пределах 3. Здесь лучше поэкспериментировать, чтобы понять, какая ось соответствует какому направлению в игре. Как это адекватно объяснить на словах в статье я не придумал. Соответственно три нижних строчки как раз за это и отвечают.
Но ведь, резонно скажете вы, направление, например, в проград относительно поверхности планеты и, скажем, относительно орбиты - есть разные вещи? Все верно. Для этого, над кнопкой Custom есть еще четыре кнопки: RVEL - отсчет относительно скорости цели, ORB - отсчет относительно орбитальной скорости, SRF - относительно планеты, TGT - проград направлен точно в цель, соответственно.
По умолчанию выставляется значение ORB, так что его нужно переключить на нужное по желанию. Раз уж мы описываем кнопки, на панели еще осталась кнопка KILL - это аналог удержания направления (левый верхний "кружочек") стокового SAS. Гасит любые колебания крафта. Итак нам нужно развернуться по ретроградному вектору (задержку пока не трогаем, пусть разворот произойдет после того, как сработают все предыдущие команды).
Щелкаем "SRF", а затем "GRD- ". В Компьютере появилась запись с командой на удержание ретроградного вектора, относительно поверхности планеты. Основная сложность - определить время выпуска парашютов, чтобы их не оторвало на слишком высокой скорости, и они не сгорели в атмосфере. Определить это можно, классическим экспериментальным методом тыка, или рассчитать, но в рамках этого руководства подробно останавливаться на этом не будем. Допустим мы уже знаем (я произвел посадку по той же траектории вручную), что по выбранной нами траектории, с удержанием ретрограда, после завершения прожига, аппарат совершит литоторможение (долбанется о поверхность) через 7 минут. При этом парашюты можно открыть через 5 минут. До маневра осталось чуть меньше 4 минут, значит выставляем задержку в 9 минут.
Щелкаем "Пробелом" - и таким образом забиваем в Компьютер команду на раскрытие парашюта через 9 минут от текущего момента. Осталось запрограммировать раскрытие солнечных панелей и антенн после посадки - мы же не хотим остаться без связи на земле? Можно добавить к 9 минутам еще одну, чтобы раскрытие произошло еще в воздухе, но уже на безопасной скорости менее 1. А можно накинут минут 5 сверху, дабы быть точно уверенными, что ничего не отломается. Ставим задержку в 1. Весь остальной путь наш беспилотник пройдет в автоматическом режиме, руководствуясь заложенными в него этапами, даже когда он сложит антенны и останется без связи.
Следует учесть, что все вышеописанное - лишь пример применения Полетного компьютера. Его реальная сфера использования безгранична - от автоматического беспилотного разворачивания релейной сети в условиях остсутствия связи, до работ по подготовке "почвы" перед прилетом пилотируемых миссий. Если что- то осталось непонятно (я чувствую, что объяснение вышло довольно сумбурным, да и формат скриншотов не очень подходит) обращайтесь ко мне в личку или на форум с вопросами, постараюсь ответить более конкретно. Командные станции.